Велотур. 26, 27 октября. Дни 128-й, 129-й

https://www.facebook.com/skurtul/posts/559110767874240

26-27.10.18. Бросок в Стамбул

Утро началось с новостей. Как некоторые из вас знают, Айгерим собирается в США и оформяет грин-карту. Еще до выезда она честно предупредила, что как только ее вызовут в посольство на собеседование, то она однозначно поедет, т.е. прервет велотур. Я ее инициативу поддерживаю, поэтому нисколько не против. И не спешите нас идентифицировать нас как космополитов. Я "за", т.к. в целом за путешествия и разнообразие опыта, соприкосновения с другими культурами, свободу перемещений. Более того, Айгерим не хочет оставаться в Америке. Именно, что пожить, освоить язык, поработать пару лет и вернуться. Надеюсь у нее все сложится и мы вместе с вами будем наблюдать за ее следующим интересным путешествием и адаптацией. Айгерим, ты ведь будешь вести блог?)

Короче говоря, мы уже давно ехали и ждали письма из посольства, даже начали волноваться, что его долго нет. И вот, 26-го ночью оно таки пришло. Пора.

Раз я собирался только до Стамбула, раз Айгерим наконец приглашена, то мы решили ускориться.

Тучи окончательно рассеялись, обнажив воздушный океан. Быстрый сбор, упаковка вещей, экипирование. Иду на ресепшн отдавать ключ... а там заперто! В пансионе вообще никого и даже ключ отдать некому! Оцените степень доверия. Номера телефона у меня не было, так что я оставил ключ просто у двери.

Солнце пригревает, дороги высохли, мы отдохнувшие, дорога хоть и в подъем, но уже не такая крутая, ведь после Амасры вновь магистраль с тоннелями. Мы быстро проезжаем 20 км до Бартына и стараемся поймать там фуру до Стамбула. Unreal.

По карте Айгерим находит автовокзал в 7 км от города (странное расположение, при том, что Бартын небольшой сам по себе - 70 тыс. жителей).

Ок, едем туда. Чем раньше она вернется домой, тем лучше.

Автовокзал оказался среднего размера, ничем не выделялся. Просто удобное и чистое здание.

На входе сразу широкая открытая стойка продажи билетов с названием перевозчика. Билет до Стамбула 90 лир, т.е. 6000 тенге. Хмм, ну немного, учитывая расстояние. "Это с велосипедами?" - уточняем мы. Парень и девушка на ресепшене улыбаются нам, (внимание!) немного мнуться, но утвердительно кивают. Ну вообще здорово! "Только колеса снимите" - говорит он нам. Пфф, не проблема ни разу, за время путешествия для нас это как зубы почистить. Мы уже радуемся цене и условиям, хотя позже турецкий сервис вновь нас удивит и превзойдет ожидания.

Отъезд в 20 часов. В Стамбуле будем около 3. Сойдет.

А вот теперь я поясню плюсы турецкой системы и одну из причин хорошего сервиса.

Ожидать нам надо было часа 4, поэтому мы пошли погулять по автовокзалу. Отойдя на 10 метров от кассы мы увидели ... еще одну кассу с ... другим названием перевозчика. Немое недоумение читалось в наших лицах в тот момент. Это что, еще одна фирма? Может у них тоже есть билеты до Стамбула? Подходим. Там сидят также ребята в фирменной одежде, не хуже чем в авиакомпаниях, глаженые, с металлическими аккуратными бейджами, перед ними пара клиентов (именно клиентов, а не элементарно покупателей билетов, потому, что их именно обслуживают, а не меняют деньги на интересующий билет), которые пьют поданный им кофе.

Спрашиваем билеты до Стамбула. Есть. Тоже 90 лир. Ближайший рейс в 19 часов. Ок, ну хоть не прогадали. Однако удивлены, что на одном автовокзале два перевозчика, у нас-то редко такое. А если есть, то работают в разных направлениях.

Может я диковат, сужу чисто по опыту пользования услугами автовокзалов в Казахстане и России, а такая система норма для других стран, не знаю. Но с подобным сталкиваюсь впервые.

У этих ребят мы попросили пароль от wi-fi (лучше ловил на лавочках).

Поняв, что тотальная турецкая здоровая, завидная конкуренция, которой стоит поучиться и нам, распространена и в этой сфере, мы оглядываемся дальше и видим еще две подобные стойки (!).

Т.е. вы понимаете, да? Работники первой кассы не знали, что мы из Казахстана и не знакомы с их системой автовокзалов, поэтому боялись, что если назовут не конкурентную цену или надбавят за багаж, то другие смогут пойти на уступки. Вот они и борются. Кто-то покупается на кофе. Реализация рыночной экономики, "а не это вам".

Дальше лучше. Подходит время посадки, выходим к автобусам, чистым и выкрашенным в фирменном стиле, и кроме 2-х водителей в составе экипажа я вижу молодого парня в белой рубашке. Рядом с другими автобусами также. "Это бортпроводники что ли?" - шутим мы с Айгерим, направляясь к багажному отсеку.

И что вы думаете? Так и есть! "Реально проводник" - шепчу я сидя, садясь в кресло, будто меня кто-то может понять. Проводник же ходит проверяет места, вежливо о чем-то спрашивает, приносит попросившим наушники для встроенных в спинку сиденьев планшеты, в которых, к слову, есть интернет, фильмы, музыка, игры и ТВ-каналы, плюс USB для своей флешки или подзарядки телефона.

Про удобство и чистоту можно не говорить.

Ну а когда нас стали кормить, то из Турции уезжать расхотелось. Да, представьте себе, проводник достал тележку и стал развозить ужин. Скромный, уже забыл, что было "на первое", но бутилированная вода и горячий чай в неограниченном количестве. Сладости к чаю Улькеровские.

Добавьте к этому идеальную дорогу, так, что даже стаканчик не трясется на столике, и будет почти как в самолете. Авиаперелеты так развиты здесь, что по их типу функционируют даже пассажирские автоперевозки. Как существует множество авиакомпаний, у поставщиков услуг в сфере автобусных аналогичная борьба за рынок. А выигрывают кто? Обычные люди и уровень сервиса, ибо когда есть конкуренты, то приходиться прогрессировать, ухищряться, идти на уступки. Блеск!

До Стамбула остановки тоже были иртересные. Вокзалы в других населенных пунктах горят, как казино, круглосуточные кафе, свежайшая разметка. Не хотелось бы спать, то снимал бы.

В черте Стамбула было 4 остановки в разных частях города. Наша была как раз последняя, ближе к центру. До рассвета решили поконтоваться в здании вокзала. Завели велосипеды внутрь и уселись. Айгерим уснула, а вот я не смог. Сидел наблюдал за контингентом.

До выбранных хостелов нам ехать с автовокзала 17 км! Мегаполис. Это было приключение само по себе, т.к. движение здесь сумасшедшее. Никогда не ездил на велосипеде по такому большому городу.

Наконец, доехали до самого дешевого. Цена 55 лир за койкоместо в комнате на 6 человек! Скидывают только до 50 и то с репликой о том, что это лучшая цена и во всех других дороже, мол, можете идти поискать. Ага, конечно. Нас так просто не возьмешь. А вот пойдем да поищем, благо все рядом - весь район состоит из гостевых домов, хостелов, аппартаментов, и, главным образом, отелей с ресторанами.

55, 60, но никак не меньше, при этом в комнатах больше кроватей, да еще и без окон.

Выходит, что парень с первого хостела не врал. В отелях комната стоит 35 евро! Самая аскетичная. Ладно, идем обратно. Разбираем вещи, принимаем душ и идем сразу на площадь Султанахмета, которая в пяти минутах от хостела. Выходим на Босфор и далее по городу с сторону Гранд Базара, т.к. мы приехали в субботу, а в воскресенье он закрыт. В понедельник Айгерим уже улетать.

Видео первой половины прогулки

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=553217821796868&id=100013259649553

Запись эфира с Гранд Базара.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=553271198458197&id=100013259649553

Туристов неимоверное количество. Сувениров и завлекателей соответственно. Везде людно и шумно.

Гранд базар, конечно, праздник для глаз и аттракцион для неазиатского жителя. Место для любителей поторговаться. Я купил здесь два платка по 50 лир за каждый, которые немцам продают за 300.

Таков первый день в Стамбуле.