велотур 3 мин на чтение нояб. 11, 2018

Велотур. 29 октября. День 131-й

https://www.facebook.com/skurtul/posts/560616954390288

29.10.18. День вылета Айгерим

В первую половину дня мы еще смотались по базару и зашли в ближайший к хостелу веломагазин, который вновь оказался закрыт. Что ж, будем надеяться, что найденные три других, возле аэропорта, будут открыты и там мы сможем достать коробку под велосипед.

С обеда стали собираться, а в два уже выехали. До аэропорта 17 км - ну и расстояния здесь в Стамбуле.

Доехали до первого отмеченного байкшопа. Распложен он не у главной многополоски, ведущей в аэропорт, а на второстепенной выше. Поэтому, я остался с велосипедами, а Айгерим пошла в магазин пешком. Через минут 15 вернулась с коробкой. Пришлось ждать, так как она была на складе, но в целом план сработал.

Приладили кое-как на прицеп искомую упаковку и с таким негабаритным багажом поехали дальше. До аэропорта еще 6 км.

Немного заплутав, но таки выехав куда надо, добрались. Теперь начался квест по нахождению места прохождения первичного контроля для вылетающих. Обычный вход, который сначала нам подсказал один пилот, нам не подходит. Кое-как узнаем, что нам нужно во вход D на втором ярусе, на который можно попасть через пандус в другом здании и надземному переходу.

Наконец, вход найден. Рамку велосипед может пройти лишь в упакованном виде, как багаж. Начинаем разбирать велосипед. Почти сразу становится ясно, что одного моего мультитула недостаточно, необходимы, как минимум, еще пассатижи, которые у меня были, но я их благополучно оставил еще в хостеле в Оше в Кыргызстане. Педали тоже прикипели и плеча моего походного ключа на 15 не хватает, чтобы ослабить их.

Если их не снять, то колеса в коробку не помещаются. Выхожу из здания и пытаюсь спрашивать инструменты у водителей, таксистов. Еле как получаю пассатижи, с помощью которых разобрали прицеп, но педали по-прежнему не поддаются. Понесли всю раму на улицу - так пытались найти - безуспешно. Мой ключ растянулся окончательно, не дает никакого упора.

Время поджимает, запихиваем все так, хоть и есть риск, что педали порвут картон.

Пока дошли до рамки, то уже сопрели и вымотали нервы.

Рейс немного задерживается.

Теперь будет пост гнева в адрес авиакомпании Scat.

Идем к терминалу регистрации, подходит очередь Айгерим, взваливаем коробку на весы: 26 кг, ручная кладь 10 кг.

Здесь следует отметить, что брат Айгерим лично ездил в офис Scat в Астане, покупал билет и уточнял информацию о допустимости перевозки велосипеда в коробке, как багажа (вообще это нормальная практика).

И тут нам заявляют, что совершенно стандартная велосипедная коробка является негабаритной и за нее взимается доплата в размере 50$!

Кроме того, за каждый килограмм свыше 20, оплачивается по 6$. На тот момент коробка весила 26 кг. За перевес обычного багажа тоже самое - по 6$. На все наши заявления, что данный вопрос обговаривался в Астане и там уверяли, что доплата не потребуется, местные сотрудники говорили "Мы не Scat, нам все равно. Прилетите - там разбирайтесь". Хотя бейджи на них фирменные. Коммуникация в целом затруднена, смесь турецкого и английского.

Отдельно хочется отметить манеру поведения данных работников.

Вальяжно развалившиеся и категорически настроенные, отвечающие без охоты, игнорирующие некоторые обращения.

В итоге, ребята насчитали доплату в +150$! Больше половины стоимости билета!

Это чересчур, ни в какие ворота, учитывая переговоры с астанинским офисом.

Айгерим лихорадочно начинает тасовать багаж между сумками и коробкой. Регистрация уже заканчивается, у стойки только мы и еще два парня, которые кого-то ждали и у которых багаж тоже под лимит.

В итоге, перевзвешиваем - удается снизить доплату до 110$. При этом, картой расплатиться нельзя. Лирами тоже. Только долларами, только наличными! Кто чей клиент?! Где гибкость? Если Scat загнется, я не удивлюсь.

Рядом есть банкомат, там можно снять в долларах, с комиссией.

В конце концов, отсчитав злосчастную доплату, мы пошли уже к паспортному контролю и месту досмотра личного багажа, где я и записал видео прощания.

Пост гнева в адрес Scat закончен, хотя Айгерим, я уверен, может очень много к этому добавить.

На минуту словив меланхоличное настроение, но не позволив себе погрузиться в пространные размышления о всем путешествии и итогах, так как мне еще ехать назад, а время уже 21 час, возвращаюсь ко входу, но не вижу своего велосипеда, оставленного там. Может вход не тот? Нет, вроде D.

Спрашиваю у досмотрщиков - они не знают. В информационной будке - тоже. И только охранник сказал, что надо спрашивать во входе E. Бегу туда, меня провожают в будку охраны. "Этот?". "Этот, этот". "Документы".

Опросив и сфотографировав паспорт, меня выпускают.

Далее следует "долгая дорога (домой) в хостел", во время которой я замерз, так как после захода воздух неплохо так остыл.

"Хорошо, что я не сразу завтра улетаю, отдохну один день. Зато теперь у Айгерим все позади, а мне только предстоит" - думаю я.

Эта статья была написана:
Author image

Skurtul Alexandr

  • Almaty, Kazakhstan
Александр Скуртул – психолог-психоаналитик, личный консультант. Образование: Восточно-Европейский институт психоанализа, Санкт-Петербург.